หน้า: 1

ชนิดกระทู้ ผู้เขียน กระทู้: การปลุก “รถยนต์พลังไฟฟ้า” จากความฝันสู่ความจริง  (อ่าน 60 ครั้ง)
add
เรทกระทู้
« เมื่อ: 27 ก.ย. 16, 11:58 น »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความ
Send E-mail

แบ่งปันกระทู้นี้ให้เพื่อนคุณอ่านไหมคะ?

ปิดปิด
 

รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicles : EV) จากที่เคยเป็น
เพียงเทรนด์ใหม่ในอนาคตได้กำลังกลายเป็นยานยนต์ที่เข้า
มาตอบโจทย์ความต้องการด้านพลังงานทางเลือกจากผู้ใช้
ได้ทั่วโลก เพียงแต่การปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีครั้งนี้อาจ
ต้องการเวลาในการเปลี่ยนผ่านเพื่อสร้างความมั่นใจในการ
ใช้รถยนต์ประจำวันของผู้ใช้รถยนต์ทั่วไปให้มีความคุ้นเคย
มากขึ้น ซึ่งผู้ประกอบการรายใหญ่ที่มีทุนหนาและมีสายป่าน
ที่ยาวย่อมได้เปรียบ

การปรับเปลี่ยนแนวทางสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าในครั้งนี้
ตอบโจทย์กระแสความนิยมจากทั่วโลกที่มองหารถยนต์
เปี่ยมประสิทธิภาพ และใช้พลังงานที่สะอาดยิ่งขึ้น

เดือนสิงหาคม พ.ศ.2559 คณะรัฐมนตรี หรือ ครม. มีมติ
เห็นชอบมาตรการสนับสนุนให้มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภาย
ในประเทศใน 3 กลุ่ม คือ รถยนต์นั่งไฟฟ้า , รถยนต์นั่งไฟฟ้า
ขนาดเล็ก และรถโดยสารไฟฟ้า ตามนโยบาย
“ประเทศไทย 4.0” ในการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไทย
เพื่อรองรับแนวโน้มอุตสาหกรรมในอนาคต

บริษัทที่สนใจลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ต้องยื่นแผนการ
ดำเนินงานในลักษณะแผนรวม หรือแพ็กเกจ ประกอบด้วย
แผนการลงทุนประกอบรถยนต์ไฟฟ้า และผลิตชิ้นส่วน
สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า อาทิ แบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบ
ควบคุมการจ่ายไฟฟ้า เป็นต้น เพื่อพิจารณาได้รับ
สิทธิประโยชน์ภาษีเงินได้และสิทธิประโยชน์ด้านภาษีอื่นๆ

บริษัทที่ได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุนแล้ว จะสามารถนำเข้า
รถยนต์สำเร็จรูป (CBU) โดยได้รับการลดหย่อนหรือยกเว้น
อากรขาเข้าในรุ่นรถยนต์ที่จะผลิต เพื่อนำมาทดลองตลาด
ในปริมาณที่กำหนด รวมทั้งจะได้รับสิทธิประโยชน์ในการ
ลดหย่อนหรือยกเว้นอากรขาเข้าชิ้นส่วนสำคัญซึ่งยังไม่มี
การผลิตในประเทศในช่วงเริ่มต้นของการประกอบรถยนต์
ไฟฟ้าอีกด้วย

ขณะที่กระทรวงพลังงานได้กำหนดแผนปฏิบัติการเพื่อ
สนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย (EV ปี 2559-2579)
โดยแบ่งเป็น 3 ระยะ โดยระยะแรก (ปี 2559-2560) เป็นการ
เตรียมความพร้อมของการนำร่องในการทดลองใช้รถยนต์ EV
และการพัฒนาสถานีชาร์จไฟหรืออัดประจุไฟฟ้า (Charging
Stations) รองรับ ซึ่งประกอบด้วยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
(ขสมก.) ที่จะทำโครงการนำร่องเพื่อทดสอบการใช้งาน
รถโดยสารสาธารณะไฟฟ้า 20 คันเพื่อนำไปสู่การจัดหา
รถโดยสารสาธารณะ 200 คัน การนำร่อง EV ทดลองใช้และ
สถานีประจุไฟภายในองค์กร ได้แก่ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่ง
ประเทศไทย (กฟผ.) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค บมจ.ปตท.

บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) มีแผนจะเพิ่มสถานีอัดประจุ
ไฟฟ้า (Charging station) จาก 4 แห่งในปัจจุบัน เป็น 6 แห่ง
ภายในสิ้นปีนี้ และเพิ่มอีก 14 แห่งเป็น 20 แห่งภายในปี 2560
ใช้เงินลงทุนประมาณ 60-100 ล้านบาท

ทั้งนี้เมื่อสิ้นสุดโครงการทั้ง 3 ระยะ ตั้งเป้ามีรถยนต์ไฟฟ้า
(EV Passenger) จำนวน 1.2 ล้านคัน และมีสถานีชาร์จไฟ
หรืออัดประจุไฟฟ้า (Charging Stations) จำนวน 690 สถานี
พร้อมกับมีการพัฒนาระบบชาร์จไฟฟ้าอัจฉริยะ (EV Smart
Charging) ที่จะสอดรับกับนโยบายเมืองอัจฉริยะ หรือ
Smart City

ความท้าทายต่อจากนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่ที่ว่าใครจะสามารถนำเสนอ
เทคโนโลยีจำนวนมากเข้าภายในรถยนต์ได้ แต่ขึ้นอยู่กับว่า
ใครจะสามารถมอบเทคโนโลยีที่สร้างความตื่นตาตื่นใจ และ
ทำให้ผู้บริโภคพึงพอใจได้ดีที่สุด

สนับสนุนโดย
นิตยสารแมกเก็ตติ้ง (Magketing)

สามารถดาวน์โหลดนิตยสารฉบับเต็ม...ฟรี...ได้ที่
http://www.ebooks.in.th/ebook/41656/magketing_vol16/



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 27 ก.ย. 16, 11:59 น โดย parkoa » noticeแจ้งลบความคิดเห็นนี้   บันทึกการเข้า
Tags:  magketing แมกเก็ตติ้ง  อี-แมกกาซีน  นิตยสารออนไลน์ รถยนต์พลังไฟฟ้า 

หน้า: 1

 
ตอบ

ชื่อ:
 
แชร์ไป Facebook ด้วย
กระทู้:
ไอค่อนข้อความ:
ตัวหนาตัวเอียงตัวขีดเส้นใต้จัดย่อหน้าชิดซ้ายจัดย่อหน้ากึ่งกลางจัดย่อหน้าชิดขวา

 
 

[เพิ่มเติม]
แนบไฟล์: (แนบไฟล์เพิ่ม)
ไฟล์ที่อนุญาต: gif, jpg, jpeg
ขนาดไฟล์สูงสุดที่อนุญาต 20000000 KB : 4 ไฟล์ : ต่อความคิดเห็น
ติดตามกระทู้นี้ : ส่งไปที่อีเมลของสมาชิกสนุก
  ส่งไปที่
พิมพ์อักษรตามภาพ:
พิมพ์ตัวอักษรที่แสดงในรูปภาพ
 
:  
  • ข้อความของคุณอยู่ในกระทู้นี้
  • กระทู้ที่ถูกใส่กุญแจ
  • กระทู้ปกติ
  • กระทู้ติดหมุด
  • กระทู้น่าสนใจ (มีผู้ตอบมากกว่า 15 ครั้ง)
  • โพลล์
  • กระทู้น่าสนใจมาก (มีผู้ตอบมากกว่า 25 ครั้ง)
         
หากท่านพบเห็นการกระทำ หรือพฤติกรรมใด ๆ ที่ไม่เหมาะสม ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสื่อมเสียแก่สถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์ รวมถึง การใช้ข้อความที่ไม่สุภาพ พฤติกรรมการหลอกลวง การเผยแพร่ภาพลามก อนาจาร หรือการกระทำใด ๆ ที่อาจก่อให้ผู้อื่น ได้รับความเสียหาย กรุณาแจ้งมาที่ แนะนำติชม